Mécanique de véhicules lourds routiers

En route!

Au centre de formation professionnelle Paul-Gérin-Lajoie, il te sera possible de développer au maximum ton sens du diagnostic et de la résolution de problèmes. Bientôt, tu connaîtras à fond les véhicules lourds routiers et leurs nombreuses composantes.

Grâce à ta formation, tu deviendras vite un employé recherché pour ses aptitudes et sa précision. Tu pourras relever des défis de taille et te démarquer dans un secteur où les perspectives d'emploi sont plus qu'excellentes.

Le métier :

Le technicien ou la technicienne d’entretien travaille en atelier pour diagnostiquer, réparer et entretenir une grande variété d’équipements : camions, remorques ou semi-remorques, etc. Il peut travailler dans un garage ou à partir d’un camion de service. Il peut voyager dans le cadre de son travail et il fait des inspections du Programme d’entretien préventif (PEP).

Aptitudes et traits de personnalité nécessaires :

logique, précision et minutie;
habileté à résoudre des problèmes;
intérêt pour l’utilisation de nouvelles technologies;
ténacité et patience;
bonne dextérité et coordination;
bonne perception des couleurs;
travail en équipe;
bonne acuité visuelle, auditive et tactile;
capacité d’adaptation au travail intérieur et extérieur.

Les employeurs potentiels :

concessionnaires des différentes marques de moteurs, de véhicules ou d’engins;
garages indépendants;
ateliers spécialisés;
établissements de type corporatif : sociétés de transport, compagnies propriétaires de véhicules destinés au transport urbain de passagers ou au transport de marchandises.

Placement et conditions d’emploi :

le placement est excellent;
le centre affiche les demandes des employeurs. Nous avons une bonne réputation auprès des employeurs;
les enseignants sont également en contact avec les employeurs éventuels;
salaire brut moyen en 2012 : 768,00 $/semaine (Source : reperes.qc.ca ).

La formation :

1 800 heures;
chaque module comprend des notions théoriques et pratiques, et le pourcentage de chacun des aspects varie d’un module à l’autre;
période de récupération exigée au besoin;
seuil de réussite aux examens : 80 % - 85 %;
droit à une reprise en cas d’échec;
il y aura deux périodes de stage de deux semaines.

Programme de formation

Modules	Durée
Métier et formation	15 heures
Santé et sécurité au travail	15 heures
Application des principes d'électricité et d'électronique	90 heures
Plans et croquis	15 heures
Travail général d'atelier	75 heures
Application de principes d'hydraulique et de pneumatique	75 heures
Huiles, graisses et solvants	15 heures
Oxycoupage et soudage à l'étain, au gaz et à l'arc	60 heures
Réparation des systèmes de charge et de démarrage	75 heures
Vérification et mise au point des moteurs diesel	90 heures
Réparation du bloc-cylindres	105 heures
Entretien des systèmes d'alimentation d'essence et d'allumage	75 heures
Diagnostic de problèmes des systèmes d'injection diesel	90 heures
Entretien périodique du véhicule	75 heures
Entretien et réparation des suspensions et des cadres de châssis	60 heures
Réparation du système de freinage hydraulique	75 heures
Réparation du système de freinage pneumatique	90 heures
Intégration au marché du travail I	60 heures
Entretien et remplacement des embrayages à disque(s)	30 heures
Réparation des différentiels et des arbres de roues	75 heures
Réparation des accessoires électriques et de leurs circuits	60 heures
Réparation des éléments de la cabine	45 heures
Vérification et remplacement du moteur	45 heures
Vérification, réparation et remplacement des roues et de leurs éléments	45 heures
Entretien et réparation de la direction mécanique et à assistance hydraulique	75 heures
Réparation des boîtes manuelles, boîtes de transfert, joints et arbres	90 heures
Entretien et remplacement de la transmission automatique	30 heures
Vérification et remplacement de la culasse et du frein Jacobs	60 heures
Intégration au marché du travail II	90 heures
Total	1 800 heures